Descriere
Redă puterea maximă motocoasei tale cu carburatorul cu gaură mare (15 mm) Elefant, conceput pentru motocoase pe benzină în 2 timpi de capacitate medie și mare (43cc, 52cc, 58cc, 62cc). Această componentă este esențială pentru asigurarea unui amestec optim de aer-combustibil, garantând porniri ușoare, accelerație promptă și un consum eficient de benzină.
Datorită admisiei extinse de 15 mm („gaură mare”), acest carburator permite un debit sporit de aer și carburant, oferind motorului tău cuplul necesar pentru tăierea vegetației dense. Este o piesă de schimb universală, compatibilă cu gama de motocoase Elefant, dar și cu marea majoritate a motocoaselor chinezești de pe piață.
- Admisie sporită (Gaură mare 15 mm): Asigură alimentarea optimă cu combustibil pentru motoarele de 43cc - 62cc, crescând randamentul în sarcină.
- Pompă de amorsare inclusă (Pompilă): Facilitează pornirea rapidă la rece și elimină pătrunderea aerului pe traseu.
- Compatibilitate extinsă: Potrivit pentru motocoase Elefant, Procraft, Altai, Rotor, Micul Fermier, Straus, Ural și alte modele similare în 2 timpi.
- Construcție din aliaj metalic rezistent: Tratament anticoroziv împotriva aditivilor din benzină și toleranțe precise ale membranelor.
- Montaj facil: Prindere standard cu 2 șuruburi (distanță 31 mm între centrele găurilor) pentru înlocuire rapidă direct pe teren.
- 1 x Carburator motocoasă cu gaură mare (15 mm) cu pompiță de amorsare integrată
| Brand / Compatibilitate: | Elefant / Universal Motoare Chinezești (2 Timpi) |
| Diametru difuzor (Gaură): | 15 mm (Gaură mare) |
| Distanță între găurile de prindere: | 31 mm (centru la centru) |
| Diametru gaură montaj șurub: | 5.5 mm |
| Capacitate cilindrică compatibilă: | 43cc, 52cc, 58cc, 62cc |
| Tip motor: | Monocilindru, 2 timpi (amestec benzină + ulei) |
| Sistem de amorsare: | Cu buișoară / pompiță din siliciu transparent |
| Greutate netă (fără ambalaj): | cca. 0.130 kg (130 g) |
| Greutate brută (expediere colet): | 0.150 kg (150 g) |
Sfaturi pentru o funcționare impecabilă!
La înlocuirea carburatorului, schimbați și garnitura de izolație (între carburator și flanșă) și verificați ca filtrul de benzină din rezervor să fie curat. Dacă motocoasa stă nefolosită peste iarnă, golit rezervorul și lăsați motorul să meargă până se oprește singur, pentru a preveni înfundarea membranelor cu depuneri de ulei.